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南广高铁能提速到300吗
不过，这并不意味着南广高铁绝对无法提速到300公里每小时。例如，沿海高铁、青荣高铁等其他高铁线路，虽然设计速度也是250公里每小时，但他们的曲线半径都在5500m以上，所以这些线路的速度都有可能提升到300公里每小时。
您好！广西2013年底已经开通了高铁，目前，由北向南，桂林、柳州、南宁、北海都运行着高铁，列车，每天有十多趟高铁车次。此外，年底还将陆续开通运行南广高铁（南宁-广州）和贵广高铁（桂林-广州）。
路段原因南广与贵广刚开始时速都为250km/h，贵广高铁进行提速改造全线以300时速运营。所以南广比贵广还慢。
至于降标线路，兰新二双的200km/h令人大跌眼镜，提速250理论上完全没有问题（除了那一小段不争气的T梁）；南广、贵广初期250，远期似乎也有提速至300的条件。但铁总真的有意愿在消费能力和客流量都不是那么强劲的西部地区提速吗？也不好说。
而目前大部分高铁轨道的线间距是适应时速300公里的5米至5米，这就意味着，如果高铁提速甚至应用420公里的时速将产生巨大的安全隐患。
南广高铁d3604沿途停靠站点有哪些?
覃塘北站、根竹站、贵港站、厚禄站、桂平站、平南南站、藤县站、梧州南站；广东站点：郁南站、南江口站、云浮东站、肇庆西站、肇庆东站、三水南站、佛山西站、奇槎站、三眼桥站、广州南站。
起点站－南昌西站：南昌西站，位于中国江西省南昌市西南部、赣江西侧的红角洲，是中国铁路南昌局集团有限公司管辖的一座客运一等站，是南昌市首个高铁车站，是南昌市重要的综合***通枢纽，是南昌铁路枢纽的重要组成部分。
D3324次动车时刻表经过的站点有景德镇北站、婺源站、黄山北站、绩溪北站、千岛湖站、桐庐站、杭州东站、临平南站、嘉兴南站、金山北站、上海虹桥站。
南广高铁云浮站到广州的终点站会是在广州的哪个站?
云浮 - 广州南站：可以在早上7点左右乘坐高铁，预计到达广州南站的时间为早上8点半左右。广州南站 - 目的地：根据您的目的地，可以选择地铁、公交、出租车等方式前往。
南宁站、南宁东站、五塘站、宾阳站、覃塘北站、根竹站、贵港站、厚禄站、桂平站、平南南站、藤县站、梧州南站；广东站点：郁南站、南江口站、云浮东站、肇庆西站、肇庆东站、三水南站、佛山西站、奇槎站、三眼桥站、广州南站。
全线共设23个站分别为：南宁、南宁东、五塘、黎塘西、覃塘北、根竹、贵港、厚禄、桂平、平南、永康、藤县、梧州南、郁南、德庆（南江口）、云浮、大湾、肇庆北、三水南、佛山西、奇槎、三眼桥、广州南。
广州到梧州高铁线路为南广高铁线路，线路终点站分别为广州南站及南宁站，在梧州停靠梧州南站。
南广高铁于2014年12月26日正式开通运营。线路通车后，旅客乘坐火车往来深圳与南宁之间所耗时间可由原先的约13小时，缩短到4小时左右。
南广高铁三水至广州南段时速为什么这么慢
路段原因南广与贵广刚开始时速都为250km/h，贵广高铁进行提速改造全线以300时速运营。所以南广比贵广还慢。
速度不同。高铁的速度较快，而普速列车的速度只能达到高铁的一半，时间车次安排上比较困难，所以南广高铁不跑普速列车。
现在广州南到宜宾的高铁慢了许多小时是因为高铁时速下降了。查询广州南高铁信息显示，高铁从时速从350降到300的话，能耗会下降的很多，速度也变慢了，所以现在广州南到宜宾的高铁慢了许多小时是因为高铁时速下降了。
不良天气状况（如大风、暴雨、冰雪等）可能会对列车运行造成影响，导致速度变慢。 设备故障：铁路设备和车辆的故障也可能导致列车运行速度变慢。总之，广州南到成都的高铁速度变慢可能是由于多种因素共同作用的结果。
从短期看，贵广铁路的动车运行速度是慢下来了，大家花在路上的时间比以前增多了一些，可从长远来瞧，这段时间的慢是为了以后更长久的快打下良好的基础，是值得的。
贵南高铁为什么不与南广高铁对接
可以。贵南高铁是由贵州到南宁的一条高铁线路，通车之后将进一步完善西南地区的高铁网络，实现广西西部地区与广州地区的联通。
贵南高铁与贵广高铁并线吗：为了缩短工期和节约成本。高速铁路并线就是一条新的铁路干线的建设，为了缩短工期和节约成本，并用了其它原有干线的部分高速铁路线路。贵广高铁和南广高铁在肇庆东站并线。
贵南高铁贵荔波站不直达广州南站。截止2023年，根据查询百度地图得知，南宁至贵阳高铁线路（贵南高铁）已经建成并通车，但是贵荔波站并不直达广州南站。贵南高铁的起点站是南宁东站，终点站是贵阳北站。
连通。根据12306***显示，贵南高铁广西段，贵南高速铁路引入南宁枢纽工程是贵南高铁的重要组成部分，通过联络线连接南玉高铁。高速铁路，简称高铁，是指设计标准等级高、可供列车安全高速行驶的铁路系统。
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