乐行网提供城市公交地铁线路查询，火车高铁时刻表，票务查询等出行交通信息。
汉宜高速铁路为何不设计成时速350公里呢?
1、地质条件：汉宜铁路位于江汉平原沉降带和水网地质结构，该地区曾发生过严重的地质沉降。这意味着在铁路建设过程中，可能需要***取特殊的工程措施来应对可能的地质问题，这可能会对铁路的建设速度和质量产生影响。
2、经济因素：投入巨大，票价无法拉大差距，票价成本高，消费者承担水平不一。要知道，提速这个问题不是轻易开开口说设计成350公里每小时就能够完成的。
3、因此，虽然复兴号高铁的设计速度是每小时350公里，但在实际运行中，可能会因为各种原因而降低速度。具体到这个问题，可能是由于当前运行环境下的速度限制，或者是列车在行驶过程中遇到了某种问题，导致速度降低。
4、高铁是指在250到350公里每小时的速度运行的铁路，而我们国家的国家铁路局则将行驶速度为250公里每小时及以上的动车组列车，或者初期运营速度不小于200公里每小时的客运专线铁路称为高铁。
汉宜高速铁路线介绍?
汉宜 、宜万铁路是沪汉蓉高速铁路重要组成部分，该线是中国“四纵四横”客运专线中的最长的“一横”。
汉宜高速铁路线（武汉-宜昌）：是国铁Ⅰ级双线电气化快速铁路。是我国“四纵四横”铁路主干网络中沪汉蓉快速客运通道的重要组成部分，设计200公里每小时，预留250公里每小时条件。
汉宜高速公路是指湖北境内武汉至宜昌高速公路，该线路是G50沪渝高速公路在湖北境内的一段，1994年11月建成通车，全长278公里，途经9个县市（区）。
汉宜高速铁路的***用车型
CRH1A型动车 8节车厢，总长度：215m。CRH1B型动车16节车厢，总长度：423m。CRH1E型动车16节车厢，总长度：429m。CRH2A型动车8节车厢，总长度：204m。CRH2B型动车16节车厢，总长度：404m。
汉宜（武汉－宜昌）铁路是我国“四纵四横”铁路主干网络中沪汉蓉高速铁路的重要组成部分，设计时速200公里，预留时速250公里的高速动车开行条件。
m。限制坡度：9‰。最小曲线半经：5500m，枢纽范围内可适当降低。到发线有效长：850m。牵引种类：电力。机车类型：动车组，HXD系列牵引质量：3500t。行车指挥方式：调度集中。闭塞类型：自动闭塞。列控方式：CTCS-2。
武汉至宜昌高速铁路经过汉川哪些地方?
由武汉市汉口站经汉川、天门南、仙桃西、潜江、荆州、枝江北到达宜昌花艳，在宜昌东站与宜万铁路接轨，全长292公里。2015年7月1号，铁路部门运行新的铁路运行图，目前共有79对（高速）动车组和普速客车在汉宜铁路上飞驰。
武天宜高速公路是湖北省乃至长江经济带重要的东西向通道，起于武汉，经汉川、天门、沙洋、当阳，止于宜昌市夷陵区，接宜巴高速。
武荆高速公路是指湖北境内武汉至荆门高速公路，该线路是G42沪蓉高速公路（上海-成都）湖北段的一部分。
汉宜高铁自湖北省武汉市汉口站起经汉川市——天门市——仙桃市——潜江市——荆州市——枝江市——至宜昌市——在宜昌东站接宜万铁路。
铁路走向大致与汉宜高速公路平行，由汉口站经汉川、天门、仙桃、潜江、荆州、枝江到达宜昌花艳，在宜昌东站与宜万铁路接轨。汉宜高速铁路东连武合高速铁路、西接宜（昌）万（州）铁路。
在汉口为改造后的新汉口站；江汉平原上的汉川、天门南、仙桃西、潜江、荆州、枝江北6站为新设（建）站，其中最大的为荆州站；在宜昌城区为宜万铁路新建站宜昌东站。
标签： 汉宜高速铁路
