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詹天佑修过的全部铁路,要这样的:名称(从哪到哪)
◆通霍铁路 通霍铁路自内蒙的通辽至霍林河，全长419公里，是运输霍林河露天煤的铁路，1***8年5月开工，1984年通车，1989年12月31日交付运营。
唐山铁路1888年，詹天佑由老同学邝孙谋的推荐，到中国铁路公司任工程师。被湮没了七年之久的詹天佑才有机会献身于祖国的铁路事业。
詹天佑刚上任不久，就遇到了一次考验。当时从天津到山海关的津榆铁路修到滦河，要造一座横跨滦河的铁路桥。滦河河床泥沙很深，又遇到水涨急流。
詹天佑修铁路时的背景
1、新易铁路：1902 年秋，袁世凯任命詹天佑为新易铁路总工程师，这是中国人自修铁路之始。因此詹天佑仍是非常重视。
2、辛亥革命后，詹天佑为了振兴铁路事业，和同行了起成立中华工程学会，并被推为会长。
3、于是，在重重压力之下，詹天佑于1905年承担了修筑京张铁路的任务，这是中国人第一次用自己的钱和工程师修筑的艰苦的铁路工程。京张铁路起始自北京丰台柳村，经居庸关、八达岭、河北的沙城、宣化至张家口。全长约200多千米。
为什么火车到山海关必须停?
行车调度。山海关是关内第一大站，入关出关基本都得停靠换车头换司机给水，而且山海关属于沈阳局段内，停车是他们调度的问题。而且山海关火车站旁边的机务段是折反段。各个线路在这里是交路，所以在这里换挂机车。
线路大修施工，桥梁隧道病害，正线鸳鸯股道……很多情况下都会导致列车慢行甚至停住。山海关的城池，周长约4公里，是一座小城，整个城池与长城相连，以城为关。城高14米，厚7米。
因为有很多车到山海关要换车头，还有就是山海关作为进出关的咽喉各项任务都要执行，补给等。
山海关是关内第一大站，入关出关的列车基本都需要停靠换车头换司机给水。 山海关属于沈阳局段内第一大战，停车后严格把控乘客的出行范围以及时间，是为了保护乘客的人身安全。
津山铁路有多少千米
没有高铁。津山线是一条传统的铁路路线，没有高铁。津山线连接了日本岛国的东海岸与西海岸，全长约116公里，贯穿冈山县和广岛县，京都—冈山间标准路程约为110分钟。
当时该铁路不称津山铁路，却称津榆铁路（山海关在历史上有过“榆关”一称）。它全程289公里，共设28个车站。可是，“津榆”之名仅使用了一年，该铁路便依次成为京榆、关内外、京奉、北宁、京沈、京山铁路中的一段。
津山铁路，主要走向为天津—塘沽—唐山—迁安—卢龙—秦皇岛—山海关，全程303公里，共30个车站。
全程3466公里 列车经由京哈线 、津山线、津霸线、京九线、石德线、石太客专线、太中线、包西线、陇海线、宝成线、成渝线。列车途经黑龙江、吉林、辽宁、河北、天津、山西、陕西、甘肃、四川省（市）。
沿平齐铁路、滨洲铁路、通让铁路、大郑铁路、沈山铁路、津山铁路、京沪铁路、沪昆铁路运行，跨越黑龙江、吉林、内蒙古、辽宁、河北、天津、山东、江苏、安徽、上海、浙江八省两市一区，全程2893千米。
线路布局方案根据市域（郊）铁路功能定位，规划形成由7条走廊线和2条联络线构成的天津市域（郊）铁路网络，共9条线路，总规划规模681公里（其中新建494公里、利用既有铁路187公里）。
山海关站是秦皇岛站吗
秦皇岛市。根据查询百度地图显示，山海关站位于河北省秦皇岛市山海关区，是中国铁路沈阳局集团有限公司管辖的特等站。
根据百度地图查询得知，秦皇岛共有6个火车站，分别位于：北戴河站，位于河北省秦皇岛市北戴河区站南大街54号。秦皇岛站，位于秦皇岛市海港区迎宾路。山海关站，位于河北省秦皇岛市山海关区南关大街1号。
秦皇岛站：位于秦皇岛市区，距离山海关景区较近。北戴河站：距离北戴河区比较近。山海关站：位于山海关区，距离山海关景区较近。昌黎站：距离黄金海岸比较近。根据以上信息，选择哪个火车站取决于您打算前往的景点和位置。
秦皇岛市有海港区、北戴河区和山海关区，所以就有秦皇岛火车站、北戴河火车站和山海关火车站，三个火车站有公交车互联。秦皇岛火车站---北戴河火车站：6路。
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