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沪蓉高速铁路的南京—合肥段
南京到合肥高铁G1113次途经南京南（始发站）、合肥南2个站点。G1113次高速动车组列车由南京南开往广州南，全程1581公里，运行时间7小时17分。始发站发车时间为07：28，到合肥南站时间为08：20，到终点站时间为14：45。
G42 沪蓉高速（新线） 上海—成都 上海-苏州-无锡-常州-镇江-南京-合肥-六安-金寨-麻城-武汉-孝感-荆门-宜昌-奉节-云阳-万州-梁平-大竹-南充-遂宁-成都。全程：188493公里。
上海至合肥段 沪渝蓉高速铁路上海至南京至合肥段起自上海宝山站 [36] ，经太仓市、上海市崇明区、南通市、泰州市、扬州市、南京市、滁州市，终至合肥南站。
沪汉容高铁沿途经过那些地方
1、路线走向：沿江高铁主要贯穿沿江的省份，如上海、合肥、宜昌。而沪汉蓉高铁则经过南京、合肥、武汉、重庆等城市，最终到达四川省成都市。
2、沪汉蓉高速铁路，亦称沪汉蓉快速客运通道，是中国一条兴建中的高速铁路，全长2078公里，由上海出发，途经南京、合肥、武汉、重庆等城市，到达成都。
3、合武段 合武铁路东起合肥，经六安、金寨、麻城、红安，西至汉口火车站 汉宜段 自汉口火车站引出，途经汉川、天门南、仙桃西、潜江、荆州、枝江北等站，终点为宜昌东站。
4、沿江高铁又名沪汉蓉高速铁路、沿江高铁。沿江高铁起于上海，经南京、合肥、武汉、重庆等城市，终点在成都，串联长江沿线的22个城市，全程***用时速350公里的标准修建，与郑万铁路交会相连。
南京到合肥火车普快和高铁走的是一条线吗?两个城市之间有几条铁路...
高铁或动车运行的线路与普通列车运行的线路并不完全一样。首先，高速铁路是指通过改造原有线路或专门修建新的高速新线，使营运速率达到每小时200公里以上的铁路系统。
高铁的铁路是单独的，和其它的铁路不是同一条，相互区别开。
高速铁路和普通铁路是兼容的，至少在我国要保证兼容，就是能共用。
动车和高铁不一定是同一轨道。比如上海到北京，有三条铁路。其中高铁一般是走京沪高铁的铁路线。而动车，有走京沪高铁的，也有走普通铁路的。
合宁铁路什么时候开通?
1、建成通车 总投资250亿的合宁快速铁路于2008年4月18日全线开通运营。根据测试，动车组列车最高时速达到282公里，创下中国铁路速度新纪录；全线客车运行时速250公里，提前实现预留提速250公里的目标。
2、已于2008年4月18日开通运营，8月1日开行了动车组列车。
3、合宁铁路元月30日通车 4月开行动车组列车 下个月底，我国第一条铁路客运专线——合宁铁路有望通车。
4、淮南高铁站位于安徽省淮南市田家庵区，是合宁高速铁路的一座火车站，于2018年12月23日正式开通。该站距离淮南市区约8公里，站台共设有9个通道，同时还设有一座候车室和一座高架桥。
5、年前。根据查询搜狐网得知，国家长江办印发了《推动长江经济带沿江高铁通道建设实施方案》对涉及安徽省项目的具体建设安排进行了明确。合肥-南京高铁“十三五”开工，2025年前建成。
6、月18日，合宁客运专线开通，运行时速200公里，预留250公里提速条件，全长166公里，总投资250亿。 8月1日，京津城铁通车，最高时速350公里，全长120公里，投资215亿。
合宁客运专线的意义
拉动内需和就业。建设高铁综合投资在2-5亿元/公里间，带动建筑行业的发展。营造快速客运通道。不可否认，高铁的运送能力是惊人的，这一点可以从美国的反应看出来。某些人政绩的需要。
目前，合武、合宁客运专线实现了从有线通信方式为主到无线通信方式与有线通信方式的有机融合。
金华至合肥，高铁列车过了南京后，驶上必经的合宁客运专线，车速明显慢了下来。其250公里的设计时速，与沪昆、宁杭等主干高铁350公里设计时速形成鲜明对照。尴尬的还不止这些。
张呼快速客运专线、呼准鄂快速铁路的开工和呼和浩特东客站的开通运营，为内蒙古“十二五”铁路建设开了好头，对于提升内蒙古铁路运输能力，加强内蒙古自治区与京津唐地区的经济联系，推动呼包鄂一体化发展，具有十分重要的意义。
东南沿海客运专线是《中长期铁路网规划》中“四纵四横”快速铁路客运通道的重要“一纵”，是中国高速铁路网络中一条重要的骨干线路 。
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