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z17次列车经过哪些站
1、截至2016年9月，北京市到哈尔滨市的Z17次列车从北京站发车，终点站为哈尔滨站，途中经过的各个火车站如图所示。
2、列车使用25T型客车，贯穿京哈铁路运行，行程1249千米，途经北京、河北、辽宁、吉林、黑龙江四省一市。北京站至哈尔滨西站运行9小时57分，使用车次为Z17次，哈尔滨西站至北京站运行10小时19分，使用车次为Z18次。
3、Z172/Z173次列车从上海站到哈尔滨西站总共有17站，18：54发车，次日 19：06到达，全程耗时约24小时12分钟。
z17钢硬度
1、专家指出，钢化玻璃的硬度一般是5，而多数金属的硬度是5，如果金属钥匙跟钢化玻璃相摩擦的话，受伤的只能是硬度更低的金属钥匙。
2、硬件方面努比亚Z17和小米6差不多，都是高通骁***35+ LPDDR4X + UFS1的组合，不过努比亚Z17多出了一个8GB的顶配版，这也是全球第一款8GB运存的智能手机，已经赶上主流的PC电脑了。
3、从上图可以看到，努比亚Z17miniS的后盖***用曲面设计，根据官方的参数，努比亚Z17miniS的机身厚度为6mm，而金属中框的厚度仅仅为3mm，从这两个参数就能看出努比亚Z17miniS的后盖弧度有多么惊人。
北京到哈尔滨Z17与Z15的区别
1、一样舒服。z15和z17次列车均是直达特快列车，两个列车的配置是相同的，其软卧都是封闭隔间，配有基本的床垫、被褥、枕头、空调等，提供了相对较好的睡眠环境和隐私，所以是一样舒服的。
2、Z17/18次列车与Z15/16次列车一样运行于北京至哈尔滨之间，自2016年5月15日起使用Z17/8车次（20115前使用Z1/2次）。
3、Z15/16：北京 哈尔滨 全程用时约10时10分，软卧票价405元，平行高铁二等座票价595元，两者相差182元。
4、直达列车是“Z”字开头的，就是从始发站到终点站一站直达，中间不停。你说的这两趟到都不是直达列车，哈尔滨有一对直达列车，就是哈尔滨到北京间的Z15/Z16。
5、天气恶劣：如台风、龙卷风等，容易造成铁路信号灯故障，导致行车安全隐患，从而导致列车晚点。 流量增大：如果Z17次列车经过的铁路客流量较大，超出铁路的负荷，也会导致列车晚点。
z17次列车为什么晚点
1、出发时间：Z203次列车在晚上20：31从北京站出发，而Z17次列车在更晚的时间，即晚上21：15从北京站出发。 到达时间：Z203次列车预计在第二天早上6：44到达哈尔滨，而Z17次列车预计在第二天早上7：18到达哈尔滨。
2、Z17/18次列车是中国铁路运行于首都北京至湖南长沙之间的直达特快列车，自2004年4月18日起开行，由广州铁路集团长沙客运段直达车队负责客运任务，是广铁集团和湖南省开行的唯一一趟直达等级列车。
3、至少20118，Z17大约晚上九点四十通过秦皇岛站，不停车办客。自2016年5月10日始发站起哈尔滨—北京Z2次列车车次改为Z18次，自5月11日始发站起北京—哈尔滨Z1次列车车次改为Z17次。
4、北京去哈尔滨的火车票查询Z17次列车是北京到哈尔滨西的直达特快列车，全部卧铺。列车在北京站21：15分发车，第二天早上7：16到达哈尔滨西，最高时速160公里。中途站没有乘客，只有部分车站进行技术停车。
5、Z17/18次列车与Z15/16次列车一样运行于北京至哈尔滨之间，自2016年5月15日起使用Z17/8车次（20115前使用Z1/2次）。
6、没有。根据携程旅行***可知，截止到2023年7月26日，z17次列车只开设软卧和软座，并没有硬卧，Z17次列车是中国铁路运行于首都北京与黑龙江省会哈尔滨之间的直达特快列车，北京站至哈尔滨西站运行10小时1分。
北京到哈尔滨z17有充电的地方吗
硬卧车厢，走廊有三个，乘务员室有一个；硬座车厢，仅在乘务员室设有一个电源插座，在旅客座位区域并不设置充电的插座。
Z开头的火车有充电的地方。Z开头的是直达特快列车，充电的插座主要按以下方式配备设置：软卧车厢：每个包房里配有一个单独的电源插座，在走廊设置三个公用插座。硬卧车厢：走廊有三个电源插座，乘务员室有一个电源插座。
有。普通列车硬座车厢的乘客座位区，没有充电插座，只有乘务员室有电源插座。硬卧电源插座设在车厢走廊内，乘务员室设1个，可在硬卧走廊内充电。软卧走廊内设3个电源插座，每节车厢设独立电源插座。
有高铁充电的地方，高铁会有插座给乘客充电。在不同等级的车厢中，充电口的位置会有所不同：在二等车厢。没有那么多插座。在这三个座位中，将有两个插座。插座将位于中间座位下方或靠近过道的座位下方。
基本上所有的火车上都有可以充电的地方，不过位置并不是固定的。一般普通火车硬座的话，是只有乘务员室有插座的，或在车厢两头可以找一下。而普通火车的硬卧充电口，在过道的一排座位两边或底下，可能有充电插座。
有。普通硬座车厢座位区域没有充电插座，乘务员室配备电源插座。硬卧车厢的电源插座设在车厢的走廊上，乘务员室也有一个。软卧车厢的走廊上设有3个电源插座，每个包房里配有一个单独的电源插座。
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