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k386在南充哪个火车站上车
1、在位于南充市顺庆区铁欣路的南充火车站(管内、跨局兼备)上车,南充站现为成都铁路局遂宁车务段管辖的客货二等站。另有南充北站,南充北站为南充市新建的大型铁路客运站,车站等级未定,隶属成都铁路局重庆北车务段管辖。
2、K386次,成都到沈阳北,在南充停南充站,就是最老那个火车站。
3、根据铁路***显示,k386次是从南充到石家庄的,南充到下一站就是营山站,买了南充到石家庄的全程票可以从营山站上车的。
4、在成都站上车,成都站就是成都火车北站。如果乘车站为成都火车北站,火车票上写的就是成都站—xx站,如果是成都东站写的就是成都东站—xx站。
k386列车16号车厢050号座位靠窗吗
1、K386次列车的16号车厢是硬座车厢,没有列车长办公席,共有118个定员座位。靠窗口的座位是:尾号0的座位。所以,001号座位是靠窗的。
2、尾号:0、5是三排座靠窗尾号:7是三排座靠过道 尾号:6是三排座中间 尾号:8是双排座靠过道 尾号:9是双排座靠窗 火车历史由来 火车(Train),人类的交通工具。
3、定员的车厢,凡是座号尾数有0、9的便是靠窗口的。要是购买两张火车票,如购到3和4或8和9为尾数的两张连着的车票,则一定有一个座位是靠窗的。还有定员为112的呢,靠窗为尾数9的位置。
4、其中0和5是三人座靠窗的,4和9是两人座靠窗的;数字是8的车票是靠过道的,其中2和7是三人座靠过道的,3和8是两人座靠过道的;1和6是三人座中间。
5、K开头的快速列车,有下列几种车厢,座次不同:如果是定员112人(或122人)的列车长车厢,则以0000112(或122)、以及以9结尾的座位靠窗(004除外)。
6、K字头火车硬座座位图根据是否为列车长室而不同。如果是定员118人(或128人的非列车长车厢,以001和118(或128,以及以0、9结尾的座位靠窗。
k386列车
K386次列车共有10节硬卧车厢,就是在1号车厢至10号车厢,还有一节软卧车厢,是在11号车厢。
K386次列车的前身是沈阳北至成都的A186次临时旅客列车,于2003年9月28日开行,是连接东北地区和西南地区的首对直通旅客列车。直至次年4月18日,配合中国铁路实行第五次大提速,A186次列车正式改为图定快速列车。
K388/38K386/387次列车是运行于辽宁省会沈阳至四川省会成都之间的快速旅客列车,现由沈阳铁路局锦州客运段负责客运任务。
k386次列车07车009中铺和07车010中铺是一个包厢吗
1、K386次列车共有10节硬卧车厢,就是在1号车厢至10号车厢,还有一节软卧车厢,是在11号车厢。
2、也就是说1号下铺,2号上铺,3号下铺,4号上铺。以后类推,5-8一个包厢,5下6上,7下8上等等。硬卧铺车厢每个车厢可以乘坐66人,分为11个隔间,每个隔间6人,上中下铺各2个。如果碰到车厢里有播音室,则少一个隔间。
3、了解同一车厢内的卧铺数量:同一车厢内的卧铺数量通常是固定的,比如一个车厢内可能有6个卧铺。因此,可以根据车厢号和座位号,推断出其他卧铺的位置。
4、一列火车有多少个卧铺车厢说不好,就是同一车次,由于往往有好几个车底,编组也不完全一样,而且有时还有加车的。软卧车箱大多是8间,每间2个上铺,2个下铺。硬卧大多11格,每格2个上铺、2个中铺和2个下铺。
5、软卧也分两种:普通软卧和高级软卧。普通软卧4人一个包间,高级软卧2人一个包间,但是并非所有列车都有高级软卧。高级软卧车每个双人间包房内有洗手间、沙发、液晶电视、呼叫电话等设备。
k386次列车途经站点时刻表
k386次列车途经的站点有:成都、遂宁、南充、营山、达州、万源。安康、渭南、三门峡、渑池、洛阳、巩义。郑州、新乡、卫辉、鹤壁、汤阴、安阳。邯郸、石家庄、定州、保定、天津、塘沽。
k386次列车途经站点时刻表:K388/38K386/387次列车是运行于辽宁省会沈阳至四川省会成都之间的快速旅客列车,现由沈阳铁路局锦州客运段负责客运任务。
成都到郑州的K386次火车成都开车时间18:20,次日16:16到达郑州,共用时21小时56分,里程1353公里,票价:硬座170元,硬卧中300元,软卧下472元。
K388次是由沈阳北站开往成都站的列车。返程车次为K386/7次。全程耗时:40小时46分钟。全程距离:2895 公里。硬座:35元 ,硬卧下铺:585元,硬卧中铺:565元,硬卧上铺:550.5元。
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