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k386在南充哪个火车站上车
1、在位于南充市顺庆区铁欣路的南充火车站（管内、跨局兼备）上车，南充站现为成都铁路局遂宁车务段管辖的客货二等站。另有南充北站，南充北站为南充市新建的大型铁路客运站，车站等级未定，隶属成都铁路局重庆北车务段管辖。
2、K386次，成都到沈阳北，在南充停南充站，就是最老那个火车站。
3、根据铁路***显示，k386次是从南充到石家庄的，南充到下一站就是营山站，买了南充到石家庄的全程票可以从营山站上车的。
4、在成都站上车，成都站就是成都火车北站。如果乘车站为成都火车北站，火车票上写的就是成都站—xx站，如果是成都东站写的就是成都东站—xx站。
k386列车16号车厢050号座位靠窗吗
1、K386次列车的16号车厢是硬座车厢，没有列车长办公席，共有118个定员座位。靠窗口的座位是：尾号0的座位。所以，001号座位是靠窗的。
2、尾号：0、5是三排座靠窗尾号：7是三排座靠过道 尾号：6是三排座中间 尾号：8是双排座靠过道 尾号：9是双排座靠窗 火车历史由来 火车（Train），人类的交通工具。
3、定员的车厢，凡是座号尾数有0、9的便是靠窗口的。要是购买两张火车票，如购到3和4或8和9为尾数的两张连着的车票，则一定有一个座位是靠窗的。还有定员为112的呢，靠窗为尾数9的位置。
4、其中0和5是三人座靠窗的，4和9是两人座靠窗的；数字是8的车票是靠过道的，其中2和7是三人座靠过道的，3和8是两人座靠过道的；1和6是三人座中间。
5、K开头的快速列车，有下列几种车厢，座次不同：如果是定员112人（或122人）的列车长车厢，则以0000112（或122）、以及以9结尾的座位靠窗（004除外）。
6、K字头火车硬座座位图根据是否为列车长室而不同。如果是定员118人（或128人的非列车长车厢，以001和118（或128，以及以0、9结尾的座位靠窗。
k386列车
K386次列车共有10节硬卧车厢，就是在1号车厢至10号车厢，还有一节软卧车厢，是在11号车厢。
K386次列车的前身是沈阳北至成都的A186次临时旅客列车，于2003年9月28日开行，是连接东北地区和西南地区的首对直通旅客列车。直至次年4月18日，配合中国铁路实行第五次大提速，A186次列车正式改为图定快速列车。
K388/38K386/387次列车是运行于辽宁省会沈阳至四川省会成都之间的快速旅客列车，现由沈阳铁路局锦州客运段负责客运任务。
k386次列车07车009中铺和07车010中铺是一个包厢吗
1、K386次列车共有10节硬卧车厢，就是在1号车厢至10号车厢，还有一节软卧车厢，是在11号车厢。
2、也就是说1号下铺，2号上铺，3号下铺，4号上铺。以后类推，5-8一个包厢，5下6上，7下8上等等。硬卧铺车厢每个车厢可以乘坐66人，分为11个隔间，每个隔间6人，上中下铺各2个。如果碰到车厢里有播音室，则少一个隔间。
3、了解同一车厢内的卧铺数量：同一车厢内的卧铺数量通常是固定的，比如一个车厢内可能有6个卧铺。因此，可以根据车厢号和座位号，推断出其他卧铺的位置。
4、一列火车有多少个卧铺车厢说不好，就是同一车次，由于往往有好几个车底，编组也不完全一样，而且有时还有加车的。软卧车箱大多是8间，每间2个上铺，2个下铺。硬卧大多11格，每格2个上铺、2个中铺和2个下铺。
5、软卧也分两种：普通软卧和高级软卧。普通软卧4人一个包间，高级软卧2人一个包间，但是并非所有列车都有高级软卧。高级软卧车每个双人间包房内有洗手间、沙发、液晶电视、呼叫电话等设备。
k386次列车途经站点时刻表
k386次列车途经的站点有：成都、遂宁、南充、营山、达州、万源。安康、渭南、三门峡、渑池、洛阳、巩义。郑州、新乡、卫辉、鹤壁、汤阴、安阳。邯郸、石家庄、定州、保定、天津、塘沽。
k386次列车途经站点时刻表：K388/38K386/387次列车是运行于辽宁省会沈阳至四川省会成都之间的快速旅客列车，现由沈阳铁路局锦州客运段负责客运任务。
成都到郑州的K386次火车成都开车时间18：20，次日16：16到达郑州，共用时21小时56分，里程1353公里，票价：硬座170元，硬卧中300元，软卧下472元。
K388次是由沈阳北站开往成都站的列车。返程车次为K386/7次。全程耗时：40小时46分钟。全程距离：2895 公里。硬座：35元 ，硬卧下铺：585元，硬卧中铺：565元，硬卧上铺：550.5元。
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